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盖昭华的博客

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盖昭华,女,山东人。山东师范大学历史系学士。法兰克福大学考古专业硕士。本博客所有文章,图片版权归原作者盖昭华所有,保留全部权利。谢绝任何形式的未授权转载,摘编,以及图片引用。多谢各媒体支持,欢迎认真合作。 约稿联系信箱: liupeng_0_0_0@sina.com。 另本博客不做免费广告,未经允许的广告留言一旦发现马上删除。

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德国出租司机交多少份子钱   

2013-03-11 05:18:52|  分类: 欧洲小品 |  标签: |举报 |字号 订阅

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     我这个人有和出租车司机聊天的习惯。每次回国肯定要打几回车,碰到喜欢聊天的的哥就天南海北胡吹一下,大家最后都很开心。在我的老家济南,出租车司机最喜欢聊的,一是堵车,二是份子钱,三是修路,最后再加句,真没正事了。
    德国的出租车多是奔驰,司机们多趴在固定地点等活,想和中国那样在大街上随便一挥手就有出租过来的情况在德国不可能发生。
    我很久没写博客了,主要是前段时间忒忙,还有各种的破事。一些编辑约稿的事情我也或推或延了。我发现写博客这档子事其实也是一种习惯,忙的时候把它放下,闲的时候也想不起来或懒的不想写了。我这两天翻看之前不少朋友给我的留言,多询问我啥时候再更新博客,心里就想这写了好几年的博客也不是说停就能停的。我争取三月份把欠《旅行者》,《世界博览》的稿子赶出来,博客也更新的快一些。下面说说今天要聊的,德国出租司机要交多少份子钱。
    我在德国虽呆了很多年,但没意外情况不会打出租,一个是贵,法兰克福不大的地方稍微一转就是十几,二十欧元。二是德国交通非常方便,坐地铁要快的多。我前两天给一帮台湾商人在展览会做翻译,最后一天很多事情,全忙完时已经午夜两点,地铁没有了,只能打车回家。
    出租司机一看就不是德国人,上来用英语问俺,您去哪啊。
    我当然用德语回答,去某某街,某某号。
    司机一听开心了,原来您会说德语啊,那您从哪来啊。韩国?日本?
    我连忙摆手,说,西納,西納。那您哪—-
    司机说,我是库尔德人。
    我连忙显摆,那您是土耳其的库尔德人那,还是伊拉克那旮瘩的?
    司机听后声音低沉很多,我是伊拉克那边的。随后就是一段时间的沉默。

    我不知出了什么情况,这性格开朗的司机怎么突然不说话了,于是就自己寻找话题,这也是我在国内打出租时屡试不爽的话题之一,您每月要交公司多少份子钱?
    司机有些愤愤的回答我,我所挣的钱里,只有百分之四十六点多的钱归我,其余要交给公司。有些公司是一半一半,我们公司算是挺黑的了。
    我一听倒吸一口冷气,这怎么比国内的出租车公司还黑,大家也许知道,国内的出租车份钱比如在济南,北京等地,大体在每月4000多,司机一月毛收入能挣到一万,也是将近一半。司机们都怨声载道的就是这个份钱,怎么德国也这么黑?于是我继续问,那您这奔驰车多少钱?
    司机笑了,这车是公司的,不是我的。
    我接着问,那您一个月油钱应该不少吧,德国汽油可是相当贵的。
    司机说,油钱不是我出的,公司拿,
    那保险呢?
    公司拿。
    修车钱呢?
    公司拿。
    我接着说,那您和一般公司打工的也没啥区别了吧。
    司机说,没错,我就是开车,然后交一半收入,其他一概不归我管,油钱,保险,修车,偷盗,税收等等这一切费用都含在那百分之五十的收入缴费里面!
    大家看出区别来了吗?中国那将近一半的费用并不包括费用大头---油钱,也不包括修车。中国的份钱基本属于白交给公司老板外带税收的。
    更为严重的是,中国的出租车份钱固定的每月一交,司机们在没出车之前,每月已经欠下公司几千元钱的费用了,平摊下来,每天都要一百多,司机们每天都要还账,怎能不玩命开车满街转悠寻找客源?
    德国司机为啥不满街转悠?因为他们每月上缴的费用是从收入里扣除的,司机们这个月挣多点就交多点,挣的少了就少交。司机出趟车稍微一转就20欧元,这一天拉个7,8个,一二百欧元就有了。抛去公司的,自己还能剩个50到100欧元,这样德国的出租司机每月随便干干就是1000多欧元。他们完全没有必要满街转悠去拉客。
     我上次回国发现了一个有趣的现象,就是我们济南的出租车里,很多司机配备了一种叫报话机的东东,他们是十几个司机共同购买的一种设备,能够互相联络,出现危难时可以及时联系。我很欣喜的看到这种现象,这是一种社会团体的萌芽状态,我觉得有共同利益的各种群体还是应该积极的团结起来,包括前段时间中超的球员于大宝说要组织球员工会,我觉得这都是很好的现象。
    


    
    
    
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