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盖昭华的博客

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盖昭华,女,山东人。山东师范大学历史系学士。法兰克福大学考古专业硕士。本博客所有文章,图片版权归原作者盖昭华所有,保留全部权利。谢绝任何形式的未授权转载,摘编,以及图片引用。多谢各媒体支持,欢迎认真合作。 约稿联系信箱: liupeng_0_0_0@sina.com。 另本博客不做免费广告,未经允许的广告留言一旦发现马上删除。

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说说河南校车被撞事件   

2016-09-23 10:58:02|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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今天还是时差问题,两点多又睡不着了,爬起来看新闻,河南有一辆校车被撞,我相对仔细的看了看视频,结合交规,今天就说说这事。说说河南校车被撞事件 - 盖昭华 - 盖昭华的博客
没有红绿灯的路口应该怎么过?
事发路段据说是六车道,是城乡结合部,路很宽但没有红绿灯。我觉得现在纠结于交通部门为何没有设红绿灯已经没啥意思,事实上这种路段平时车很少,这次出事时的视频中,我们也能看到,说白了就这么两辆车,那么宽的马路,竟然还撞上了,很奇葩。事实上很多国外的路段也没有红绿灯,一个是车的数量问题,这个路本身没有多少车设红绿灯反而影响效率,同时还有个公共资金配置问题,这种路段如果设红绿灯估计又有人骂浪费钱还浪费时间!所以这个不是今天说的重点。
另有人说校车路权大于普通车辆的问题,我不知道国内这个是怎么规定的,是否校车就不需遵守交通规则了?我的理解校车反而应该谨慎驾驶,可视频中该校车简直就是横冲直撞。
还有人纠结于谁撞谁的问题,认为小货车撞到校车的尾部,说是校车已经通过,所以小货车应该让校车,这一说法我也认为是不对的。
很多人好像不知道碰到这种路口应该怎么过,所谓减速慢行,观察两边情况后通过,这是一种很笼统的说法,到底谁应该先过,有没有明确说法?
事实上所有靠右行驶的国家,关于这种路口如何行驶都有明确说法,包括中国国家制定的交通规则,即右侧先行权问题。通过这种无红绿灯路口(也没有其他明确表示)时,当前车辆需减速,观察右侧路口车辆,如果有车辆通过,需让行。换作这次出事路口,校车通过路口时,需减速,如果他减速,就会看到右侧路口的货车,这时校车需让行,极其可惜的是校车完全没有减速的意思。你这时再纠结是小货车撞的校车,根本没有意义,问题的主因是校车没有让小货车,在两车都超速的情况下,校车应承担主要责任。
事发路段的货车是否有问题,他当然有问题,注意这种路段首先车辆应减速,不减速即便观察到右侧有车辆也已经来不及了,小货车同样要减速观察他右边路段是否有汽车进入(也就是校车相对车道的车辆),可事实是小货车高速驶入没有丝毫减速的意思。
这种右侧先行权的规则,在西方所有靠右行驶的国家里,都是极端重视的交通法规,每一个司机通过这种路口,都要减速,向右看,如果有车就要让人家先走,随后通过,而你的左侧路如果有车,你则无须理会,放心正常通过,这时就轮到左侧车辆等你了。
很多中国司机不怎么看路右侧交通标示,比如限速标志,就是红圈里面有数字那个,我这次回国开车时,有几次看到限速30的标志,但发现没人执行,如果我开到30迈,反而被后面的司机骂,结果是大家都在超速,我搞不懂是交通部门设置的问题,还是司机不执行的问题。

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